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处理船用空调变频器冷却难题方法有什么

发布日期:2022-5-30 9:02:49 作者: 点击:

在设计过程中的散热与通风是一个非常重要的阶段,因为设备功率在通常情况下工作时,会产生大量的热量,为保证设备的正常工作,怎样把大量的热量释放出去,提升排热与通风方案,开展合理的设计与计算,完成设备的高效散热,对于提升设备的稳定性显得十分关键。

船用空调变频器冷却过程也就是热量的处理过程,热量从功率器件内部导出到散热器,再从散热器到风管,根据风机将风管里边的热量传递到外部,也就是配电室,大型系统的配电室如果不采取相应的减温对策,一旦超出变频器的规定,环境温度超出40℃,降容应用55℃,变频器本来就是发热器。长期下来,变频器风机吸收的温度慢慢上升,功率元件的热量不能及时带走,导致暖风之间的循环,当达到一定温度后,便会报过温故障,影响正常的使用,并且减少功率元件的使用寿命。

处理船用空调变频器冷却难题方法有什么

处理船用空调变频器冷却难题方法有造纸传动配电室,总体应用功率约6000KW,包含整流逆变模块,配电室密闭选用空调冷却,温度维持30℃,购入10匹空调6台,前期应用效果优良,三年以后致冷效果慢慢降低,不得已再次选购两部,经过五年的应用,整体的致冷效果再次减少,再次计划选购将前期的空调更换。变频器室装空调变频器的额定环境温度一般为40℃,假如应用空调能够大部分获得确保,并且致冷效果比较好,可以控制温度,确保湿度,可是造价及其后期的维修保养比较高,适用于密集式变频器的配电室。

单独的配电室,从外部送风前期工厂的电气配电室之间通常有电缆隧道,假如隧道很长,可以选择做好变频器室的封闭,运用风机使气体经电缆隧道进到变频器室,进而完成冷却,适用于小功率分散型配电室。假如附近的环境比较好,还可以直接考虑从外部送风,出入循环,减少配电室的温度。那样方式的冷却效果较空调较低,可是小投资维护保养费用低。假如周边环境湿冷尘土非常大,含有腐蚀性气体,效果不能确保反倒导致元器件因为湿冷尘土导致线路板老化严重,乱报故障,轧钢车间,选用出入风机开展冷却,配电室紧邻车间,轧钢车间因为工艺选用石墨润滑液,造成空气中弥漫石墨严重,用轴流风机将外部冷气引至配电室,另一侧再换风机抽出,完成空气循环,应用三个月后,发觉变频器乱报故障严重,船用空调变频器拆卸后发觉线路板粘有石墨粉尘土等比较严重,配电室密封整改后效果一般*后改成空调冷却。



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关键词:船舶设备,通风附件,船用空调



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